Acest sezon ne-a adus schimbari radicale, nemaivazute la producatorul austriac Atomic. Cele mai importante noutati: a disparut structura legendara Beta si astfel, dupa seria legendara ARC din anii '80, din nou au trecut pe productia schiurilor cu miez de lemn.
Poate ca pare incredibil, dar acestea sunt primele schiuri carving de la Atomic cu structura sandwich, cel putin in productie de serie. (Schiurile de competitie erau bazate si pana acum pe aceasta tehnologie, dar numai dupa ce au trecut de linia de sosire au fost schimbate pe gama Beta, pentru ca cele din aceasta gama sa apara in fotografie). Printre argumentele cele mai importante, producatorul aminteste pretentia cumparatorilor, conform careia “schiul adevarat este acela cu miez de lemn”. Acest aspect este discutabil, insa motivele adevarate ar putea sa fie mai degraba pierderea duritatii schiurilor Beta sau tendinta ca ele sa se rupa din structura schiului datorita canturilor extrem de groase si nu in ultimul rand costurile extrem de ridicate de fabricare a seriei B5. In cazul in care vor fi suficiente comenzi, Atomic va mai produce si in sezonul acesta seria Metron 9 si legendarul model Metron B5, cu toate ca aceste modele oficial nu mai exista in catalogul produselor.
Din punct de vedere a gamelor de schiuri,de asemenea intalnim o multime de noutati. Prin urmare, sa parcurgem aceste noi categorii!
Race: D2 pe schiurile de competitie si numerotare “interesanta”
Numerotarea schiurilor a suferit din nou modificari. Fata de numerotarea clara a schiurilor de competitie din sezonul precedent (SL/GS 12, SL/GS 11, SL/GS 10), au trecut din nou la numerotarea mai greu de urmarit pentru “civili”, adica SL/GS 12, ST/LT 12, SL/GS 10.
Modele GS: modelul de top poarta numele D2 RACE GS, deasupra si dedesubtul miezului de lemn avand un strat de titaniu si, bineinteles, technologia D2. In geometria schiului au fost introduse schimbari importante fata de sezonul trecut, adica la aceeasi lungime si radius, marimile 112,5-66-95,5 au fost modificate pe 110,5-70-100. Acest lucru inseamna ca varful schiului este mai putin agresiv, iar de manevrarea schiului este raspunzatoare mai mult coada schiului. In concluzie, aceste schiuri sunt recomandate exclusiv schiorilor cu o pregatire tehnica superioara, in caz contrar veti putea avea senzatia caracteristica de “catapult”, asemanator cu schiurile Kneissl Ergo CG din anii '90. Cu toate acestea, producatorul sustine ca technologia D2 ajuta mult la redresarea acestui aspect, la care contribuie si faptul ca zona de mijloc a schiului este mai lata, oferind in acelasi timp o stabilitate marita, atat in linei dreapta cat si in viraje.
Modelul RACE TI GS, care poate fi folosit chiar si fara examenul de pilotaj, este deja conceput in marimi mult mai prietenoase, insa structura este identica cu frate lui mai mare D2. Modelul „wannabe racer” este versiunea mai blanda a modelului RACE LT, cu structura de densolite (o spuma mai rezistenta, durabila), fiind deci, un schiu mult mai indulgent.
Modele SL: structura acestor schiuri este identica cu cea a GS-urilor, iar marimile se misca proportional, membrii acestei familii fiind: D2 RACE SL , RACE TI SL, RACE ST. Este interesant faptul, dar probabil si spectatorii mai atenti au observat ca de la mijlocul sezonului incoace si concurentii au folosit si au testat deja in loc de schiuri plate la suprafata unele cocosate, bineinteles camuflate prin design. Din punct de vedere a designului, celor carora nu le-au placut culorile alb-rosu, alternativa de albastru a disparut inca de anul trecut (ST/LT 12), insa designul a devenit unul clar, mai “curat” si ce este si mai important, interiorul schiurilor devine din ce in ce mai exigent.
Allmountain: Nomad a reinviat
Asemanator cu alti producatori, pentru acest sezon si Atomic a “executat” seria Supercross, care din punct de vedere geometrie a insumat caracteristicile schiurilor de carving allround cu un interior masiv, iar locul lor este ocupat incepand cu acest sezon de gama NOMAD. Aceste schiuri intaresc gama schiurilor allmountain, din ce in ce mai populare. Cel mai mult, aceste schiuri sunt destinate ca inlocuitori ai schiurilor Metron, care in sezonul trecut au dat multe dureri de cap schiorilor, deoarece din cauza lipsei duritatii erau excelente in afara partiilor, insa pe partiile amenajate, la viteze mari si schiori mai robusti, erau ineficiente. Ca remediere a problemelor din sezonul trecut, din cele 6 modele din gama Nomad, in acest sezon sunt fabricate cu placa de titaniu, aspect care reiese si din denumirea lor SAVAGE TI, CRIMSON TI, BLACKEYE TI, SMOKE TI. Modelul fara titaniu BLACKEYE este destinat mai mult adeptilor freeride/backcountry, in timp ce SMOKE este conceput schiorilor incepatori. Din punct de vedere a structurii sunt foarte diversificate, adica in afara de titaniu se mai foloseste lemnul, fibra de sticla, densolite si spuma normala, in functie de model. In catalog nu se regaseste modelul Nomad Sativa, care este un reprezentant ecologic al Atomic-ului („RENU”) si in care sunt folosite, intr-o masura mai mare, materiale reciclabile, reducand astfel la sfarsitul ciclului de viata a schiului gradul de poluare. 
Allround: gama variata la familia Drive
Gama allround Drive, conceput pentru partii (poate sa compenseze seria disparuta XS), in loc de 4 membri, in acest sezon este reprezentat de 17 modele. Fata de anul trecut, cand tehnologia D2 era inca rezervata exclusiv schiurilor de top, in acest sezon este deja prezenta si in categoria mijlocie. 2-2 schiuri sunt construite pe tehnologia Variocut: D2 VC 72 Select si D2 VC 82 Select, respectiv D2 VC 72 Black si D2 VC 82 Black. Cifrele se refera la dimensiunile mediane ale schiului, insa modele 82 sunt mai late cu 1 cm nu doar in partea de mijloc, ci peste tot.
Schiurile Varioflex enumera 7 reprezentanti: D2 VF 70, D2 VF 72 SELECT, D2 VF 82 SELECT, D2 VF 72 SPORT, D2 VF 82 SPORT, D2 VF 75 SELECT, D2 VF 75 SPORT. Toate cele 11 modele dispun de technologia VC, adica sunt construite pe doua trepte aproape independente, exceptie fiind D2 VF 70, care este construit asemanator schiurilor D2 Race SL/GS. Pentru schiorii de agrement le stau la dispozitie 6 schiuri Drive: CARBON SPORT, CARBON SELECT, TITAN SPORT, SCANDIUM SELECT, SCANDIUM SPORT, respectiv FIBRE SPORT. Fiecare model este construit pe baza de spuma si dispun de „U-Turn transmitter”. Aceasta noutate prezentata in sezonul trecut are o importanta deosebita in amortizarea socurilor si a trepidatiilor, respectiv in transpunerea fortei pe canturile schiului.
Women: fiecare primeste cate ceva
Schiurile pentru femei n-au fost impartite pe atatea grupe, la schiurile unisex prezentate mai sus aproape fiecare dispune si de varianta pentru femei. Modelele seriei pentru femei: D2 VF 75, HEAVENS GATE, SEVENTH HEAVEN 79, SEVENTH HEAVEN 76, CLOUD 9, CLOUD 8, CLOUD 7, CLOUD 6.
Legaturi: dezvoltari in incognito
Pe paleta legaturilor au fost, de asemenea, prezentate numeroase noutati: din gama NEOX, modelul de top Neox 14 a ramas neschimbat (doar numele s-a schimbat de la Neox 412), iar modelele Neox TL 12 si TL 10 (TL – Tool Less) pot fi reglate fara scule. Datorita inchiderii fabricii Salomon din Franta, legaturile sunt produse la Atomic, de fapt acum si Salomon acolo produce legaturile proprii. Legaturile XTL si XTO cu greutatea lor redusa au fost special concepute pentru schiurile Drive si Nomad, pana cand legaturile EVOX au fost destinate modelelor de Junior si acelora pentru incepatori.
Mai merita amintita paleta de freeride/freestyle/park unisex si pentru femei, extrem de bogata, insa, din pacate, aceste schiuri sunt aproape inexistente si necunoscute la noi.
In concluzie, putem sa spunem ca Atomic a riscat foarte mult cu renuntarea la unele game/categorii, insa acest lucru a fost compensat de utilizarea materialelor de calitate, devenind astfel producatorul cu cele mai multe noutati pentru sezonul 2009-2010.
