Statisticile arata ca accidentele pe partii se intampla, din cauzele amintite de mai jos. Am pastrat preponderenta lor in ordinea prezentarii:

- Legaturile de schi vechi, depasite ca performanta tehnologica, care in cazul caderii fie nu elibereaza claparul in timp, fie nu elibereaza deloc chiar daca sunt reglate potrivit. Aceste schiuri – legaturi, sunt date de obicei schiorilor incepatori de schiorii avansati (cu toata bunavointa!), spunand ca acestea vor fi bune pentru inceput… In cazurile in care incepatorii nu au echipament propriu este mai bine sa inchirieze (pentru inceput…), decat sa se aleaga in prima zi de schi - eventual la sute de kilometrii de casa – cu o intindere sau ruptura de ligamente sau chiar fracturi. (In tarile cu o cultura mai ridicata in domeniul schiului, instructorii nu dau voie cursantului la ora de schi daca are astfel de legaturi)

- Ciocnirea cu un alt schior pe partiile aglomerate. Este foarte greu de evitat acest aspect, iata mai jos cateva sfaturi:
     - sa nu efectuam niciodata manevre pe care cei din spatele nostru – care coboara cu o viteza mai mare - nu o pot anticipa sau evita
     - daca ne oprim sa ne odihnim, niciodata sa nu facem acest lucru in mijlocul partiei sau in portiuni cu vizibilitate redusa. Va recomandam, ca inainte de-a opri, intotdeauna sa ne uitam in spate
     - in cazul copiilor casca de protectie este obligatorie! De altfel ei rar se lovesc, mai degraba sunt loviti de altii… Va recomandam sa schiati totdeauna in spatele lor, protejandu-i astfel pe cei mici
     - in special cu raspandirea schiurilor carving a crescut si numarul accidentelor, cand schiorii se lovesc din lateral, in timp ce sunt preocupati sa “deseneze” pe zapada viraje de vis… Acestea sunt cele mai grave accidente – din cauza vitezei ridicate – si in marea majoritate a lor nici nu se poate stabili cine a fost vinovatul. Sa incercam sa evitam aceste situatii
     - unul dintre cele mai periculoase locuri sunt portiunile plate, fiindca aici de multe ori intalnim schiorii, care numai aici prind curaj la coborari directe. In aceste portiuni sa evitam – sau sa efectuam cu atentie sporita – intersectarea, sau traversarea partiei de pe o parte  pe alta, fiindca nu se asteapta la asta
     - unii schiori sunt convinsi ca cel mai sigur lucru pentru a nu fi loviti pe partie de altii este sa fie ei cei mai rapizi.  Sa nu uitam ca si in Vestul Salbatic a existat intotdeauna unul, care a fost si mai rapid!

- Rar se intampla, dar este cea mai periculosa categorie de accident, cand schiorul « zboara » de pe partie. Nu trebuie o viteza foarte ridicata si imediat viata nostra este in pericol. Sa ne gandim numai la ce se intampla daca lovim un copac, cand  suntem fara schiuri dar alunecand cu o viteza mult mai ridicata. In aceste cazuri sa incercam sa evitam cu orice pret sa parasim partia, chiar daca cadem cu o viteza sau intr-un tempou mai mare.

In afara de cauzele amintite mai sus, bineinteles exista si altele, dar aproximativ intr-un procentaj de 90%, cele amintite sunt cauzele principale in cazul producerii accidentelor. Nu dorim sa va speriem, dar trebuie sa fiti constienti de eventualele urmari ale unor manevre gresite sau negandite, in interesul propriu si al celorlalti.